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（1）汽车电子基本情况：汽车电子是安装在汽车上所有电子设备和电子元器件的总称，是电子信息技术应用到汽车领域所形成的行业。随着电子技术的不断发展和汽车电子创新性用途的不断延伸，汽车电子已逐步广泛应用于汽车的各个领域，从功能层面主要可以分为电子控制系统和车载汽车电子控制装置两大类别。
②车载信息娱乐系统基本现状：从传统到智能，车载信息娱乐系统历经三大发展阶段：初级信息娱乐阶段（1924年至21世纪初）：1924年雪佛兰搭载世界上首款车载收音机，标志着车载信息娱乐时代的正式开启，但受制于当时的技术发展条件，车载收音机不仅体积巨大且成本高昂，直至20世纪50年代才进入快速普及期。
60年代卡式磁带播放器开始搭载于汽车，并直至2010年才正式消失。整体上讲IVI发展初期功能相对单一，能够为车主提供的驾驶乐趣较为有限。
高级信息娱乐阶段（21世纪初至2012年）：伴随着信息技术以及消费电子技术的快速发展，移动通信设备的部分设计思路开始被逐步移植于汽车，中控液晶显示屏开始出现，并陆续集成触控、导航、音视频播放、蓝牙连接等功能，信息娱乐工具得以拓展，但智能化程度较低，不具备联网功能限制了应用边界的拓展。智能网联阶段（2012年至今）：2012年特斯拉推出的ModelS全面取消中控屏物理按键，并配以17英寸大屏，彻底颠覆车载中控设计理念，简洁的设计语言和流畅的系统运行迅速为市场所接受，其后各大车企纷纷效仿，车载屏幕逐渐向大屏方向演进。随着智能网联技术的不断发展，IVI发展为驾驶员与汽车同外界连接的重要接口，甚至是未来智能驾驶技术的重要支撑。
目前，车载信息娱乐系统已成为智能座舱的重要组成部分和座舱智能化的重要载体，作为消费者能直观感知与交互的部件，是实现人车交互的关键界面，以及实现汽车智能化发展的重要一环。智能座舱通过集成多种IT和人工智能技术，通过整合驾驶信息和车载应用，利用车载系统的强大信息数据处理能力，为驾驶者提供高效且具科技感的驾驶体验。目前智能座舱行业细分产品主要包括驾驶信息显示系统（液晶仪表盘）、车载信息娱乐系统、座舱域控制器、抬头显示系统（HUD）、流媒体后视镜等，具体如下所示：
（2）行业市场规模：
①汽车电子市场规模：随着电子信息技术的不断创新发展和人们对于驾驶的安全性、舒适性、娱乐性的追求，汽车电子技术在汽车的应用领域日益扩大，汽车电子水平已成为整车差异化竞争的关键。在互联网、数字化、娱乐、节能、安全等发展趋势的驱动下，汽车电子化水平日益提高，汽车电子占整车制造成本比重不断提升。根据中金企信数据，2020年汽车电子在整车制造成本中占比为34.32%，预计2030年汽车电子占整车制造成本比重将达到近50%。
全球范围内，汽车电子市场保持快速增长态势。根据中金企信数据，2019-2023年全球汽车电子市场规模由2,488亿美元增长至2,626亿美元，预计2024年、2025年全球汽车电子市场规模将达2,830亿美元、3,060亿美元，较上年同比增长7.77%、8.13%。随着中国新能源汽车迎来长景气周期，叠加国家相关政策持续发力，陆续出台对汽车电子相关产业政策促进和引导汽车电子产业的发展升级，中国汽车电子市场规模将由2019年的5,999.6亿元增长至2025年的14,323.3亿元，增速整体高于全球平均情况。
②车载信息娱乐系统市场规模现状：根据中金企信数据显示，2023年全球车载信息娱乐系统市场规模大约为224亿美元，预计未来六年年复合增长率为4.2%，到2030年达到302亿美元。根据中金企信数据，2023年我国车载信息娱乐系统市场规模约为462.51亿元。随着汽车智能化程度的不断提升，消费者对车载娱乐需求的日益增长以及技术创新的不断推进，特别是车联网、人工智能等技术的加持下，车载信息娱乐系统正逐步实现智能化升级，行业规模呈现稳步增长的态势。
③下游汽车行业市场规模：汽车电子发展与下游汽车行业发展息息相关，下游汽车市场规模决定汽车电子行业市场规模。汽车产业经过一百多年不断的革新和发展，已经成为衡量一个国家工业化水平、经济实力和科研创新能力的重要标志，系全球经济重要的支柱产业之一。2008年全球性金融危机之后，全球汽车行业产销量整体呈稳步增长态势，2018年至2020年全球宏观经济受到负面冲击，汽车产销量有所下滑。2021年后全球汽车市场逐渐复苏，全球汽车产销量开始小幅增长，2023年全球汽车产销量分别为9,355万辆和9,272万辆。
从全球汽车生产和消费地区来看，欧美等西方发达国家和地区发展较为成熟，近年来受新兴国家人口基数大、汽车人均保有量较低、潜在需求大等因素影响，汽车需求增长的地理分布特征出现明显转变，汽车消费市场逐步由传统的发达国家市场转到了以中国、巴西、印度为代表的新兴工业化国家市场。近年来随着全球制造产业链逐渐向以中国为代表的亚洲地区转移，我国汽车产业迎来了跨越式发展，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，汽车年产销量于2009年起超越美国并连续15年蝉联全球汽车产销量第一，持续保持全球汽车制造及消费中心的地位。2023年，我国汽车产销量分别达到3,016万辆和3,009万辆，占全球汽车产销量比例分别达到32.24%和32.45%。
从传统燃油车和新能源汽车市场份额格局来看，受益于各国汽车产业政策、环保政策支持以及上游技术创新的推动，全球新能源汽车市场进入高速增长期，市场规模逐年升高。全球新能源汽车销量从2015年的52万辆增长到2023年的1,367万辆，复合年增长率达50.36%。2023年，新能源汽车市场发展势头保持强劲，全球新能源汽车销量较上年增长35.75%，达到1,367万辆，新能源汽车渗透率达到14.62%。从目前格局来看，全球新能源汽车的发展仍处于成长阶段，新能源汽车产销量在全球汽车行业总体占比依然不高，购买成本、充电时间、续航能力、配套充电设施等因素仍会对新能源汽车产业的发展形成一定的制约。自2023年下半年以来，受政治、经济、产业结构转型等多重因素影响，欧美等地相继调整了新能源汽车相关政策，包括推迟或计划推迟燃油车禁售时间、降低新能源汽车补贴、放缓汽车电动化步伐等。因此，预计未来较长一段时间内全球燃油车仍占据市场主导地位。全球新能源汽车产业格局方面，中国、美国以及欧洲等国家和地区是主要发展力量。
根据中金企信数据，2023年美国和欧洲电动汽车销量占比分别为9.5%和21%。根据中国工业汽车协会统计，2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场渗透率达到31.6%，高于2022年同期5.9个百分点。2024年1至10月，中国新能源汽车产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33％和33.9％。自2015年起，我国新能源汽车产销量连续9年位居世界第一，2023年占全球市场份额超过60%。中国新能源汽车持续领跑全球，引领全球汽车产业的转型发展浪潮。
（3）行业发展趋势：
①产业政策支持为行业未来发展提供了良好的发展环境：近年来，我国政府大力支持汽车产业链的发展，近年来陆续出台了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》《智能汽车创新发展战略》《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》《工业和信息化关于推动5G加速发展的通知》《新能源汽车产业发展规模（2021-2035）年》《国家综合立体交通网规划纲要》等规划文件，指明了汽车未来智能化、网联化和集成化的发展方向，对进一步推动汽车、汽车电子以及相关产品和技术的发展创造了良好的政策环境，有利于进一步完善汽车产业链工业体系，提升汽车电子企业的自主创新能力和国际竞争力。
②下游广阔市场空间和良性发展为本行业未来发展提供了市场基础：从产业链上下游结构来看，汽车电子行业作为汽车行业的上游行业，其未来发展受制于汽车行业未来发展趋势对其的要求。汽车产业的新车产量决定了汽车电子行业前装市场的需求情况，汽车产业的保有量及后续增量则是汽车电子行业的后装市场需求的重要影响因素。2023年，全球汽车产销量分别为9,355万辆、9,272万辆，中国汽车产销量分别达到3,016万辆和3,009万元，同比分别增长11.6%和12%。从保有量来看，根据中金企信数据，全世界汽车保有量约为13亿辆，预计在未来将继续增长，2030年全球汽车产量预计攀升至1.2亿辆左右。随着汽车市场不断扩大和消费者对汽车性能要求的提升，汽车电子产品市场需求不断增长，未来发展面临良好的市场机遇。
③汽车智能化、网联化推动汽车电子快速发展：汽车智能化体现在能够主动协助驾驶员实时感知、判断决策、操控执行上，在自动驾驶系统中体现得尤为突出。随着人、车、环境之间的智能协调与互动愈发频繁，现代汽车技术为实现智能化已广泛使用传感技术、计算机技术、网络技术，但越来越多的电子系统在汽车上不断应用也导致了汽车电子系统的日益复杂化，车载电子设备之间的数据通信共享和各个系统间的功能协调变得愈发重要。汽车网联化则利用总线技术将汽车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表灯联接起来构成汽车内部局域网，各子处理机独立运行，控制改善汽车某一方面的性能，同时也为其他电子装置提供数据服务，实现各系统之间的信息资源共享。
目前，智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势，在这一发展趋势下，汽车电子对整车的影响和作用越来越强，正逐渐被看作是衡量现代汽车水平的重要标准，成为开发新车型、改进汽车性能的重要技术措施。因此，汽车电子行业在汽车整车行业带动下，技术将不断发展迭代，占整车成本逐步提升，未来将保持较快增长态势。
④技术创新为车载信息娱乐系统行业发展提供新的发展机遇：新技术的应用使车载信息娱乐系统正经历从传统模式向高清化、智能化方向的深刻转变。例如：人工智能（AI）和机器学习（ML）技术的快速发展将提升车载信息娱乐系统智能化水平，通过自动学习和理解用户的偏好、行为和需求，为用户提供更加个性化的服务，例如通过分析用户的音乐喜好和听歌习惯，系统可以自动为用户推荐符合其口味的音乐，此外AI和ML还可以用于优化声音处理算法，提升音频质量和用户体验；大数据和云计算技术为车载信息娱乐系统提供了强大的后端支持，通过收集、分析和实时处理大量的用户数据了解用户的需求和行为模式，为用户提供更加流畅和高效的服务，例如，基于大数据分析的结果，系统可以预测用户的行车路线和目的地，并提前为其准备相关的导航和娱乐内容；高清画质技术的应用使得车载信息娱乐系统能够呈现更为清晰、细腻的视觉体验；语音识别、手势控制等智能化功能的集成也极大地增强了用户对车载信息娱乐系统的依赖性和满意度；与此同时，自动驾驶技术的快速发展使车载信息娱乐系统的使用频率大幅提升，为车载信息娱乐系统带来了全新的应用场景和巨大的市场潜力。未来。技术创新和智能化将持续深化，汽车电子技术与互联网将进一步深度融合，将进一步增强车载信息娱乐系统的使用体验，使其赢得了更多用户的青睐。
⑤车载娱乐系统逐步向多屏化、大屏化、联屏化方向发展：汽车智能化发展趋势下，汽车有望进化成为家庭、办公场所之外的“第三生活空间”，同时，智能座舱服务对象也从驾驶员拓展至其他乘客，副驾驶和后排娱乐的需求。由于智能座舱中的车载信息娱乐系统承载了主要的人车交互、信息显示和导航娱乐等功能，为提升信息丰富度及准确度，加强个性化和场景化建设，车载信息娱乐系统等逐步向多屏化、大屏化、联屏化方向发展，汽车屏幕用量增加，使车载信息娱乐系统面临良好的发展机遇。
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